Auto – KFZ

Quelle: Audi AG

Jeder kennt sie noch. Die Abschnitte „Sicherungen und Glühlampen“ in der Betriebsanleitung eines Autos. Doch lange stimmt diese Überschrift nicht mehr. Die gute alte Glühlampe hat nahezu ausgedient. Noch etwas hartnäckig hält sich die Weiterentwicklung als Halogenlampe bekannt. Doch schon längst werden effizientere und langlebigere Leuchtmittel auch im PKW eingesetzt. Sei es z.B. die Xenon-Lampe, aber auch diese wird bereits von modernen LED-Strahlern erreicht.

Zu den innovativsten Firmen gehört Audi, welche mit dem R8 im Jahr 2008 durch den Voll-LED-Scheinwerfer einen Meilenstein gesetzt hat. Schrittweise fanden LED-Lampen den Einzug in den PKW und verdrängten nach und nach die kurzlebigen und stromfressenden Glüh-und Halogenlampen.

Begonnen hat das alles mit roten/orangen und grünen LEDs als Kontroll-Lämpchen in den Armaturen. Zur Fernlichtkontrolle jedoch war eine blaue Kontroll-Leuchte erforderlich. Blaue LEDs gab es seinerzeit jedoch noch nicht. 1992 mit der Erfindung der blauen LED, konnte dann unter Verwendung von gelbem

Konvertermaterial auch weisses Licht erzeugt werden.

Von da an ging alles rasend schnell:

• Ab ca. 2000 LEDs in den zusätzlichen dritten Bremslichtern.
• Schon bald dann auch Kombinationsheckleuchten in denen die normale Rücklicht-, Blink- und Bremslichtfunktion von LEDs übernommen wurde.
• 2003 stellte Hella den ersten Prototyp eines Voll-LED-Scheinwerfer auf der IAA vor.
• 2004 serienmäßiger Einsatz von LEDs als Tagfahrlicht (Fa. Hella) für u.a. Audi A8
• 2005: Der Voll-LED-Scheinwerfer von Hella nun so hell, wie ein Xenon-Abblendlicht.
• In 2006 vorgestellt, dann ab 2008 serienmäßige Realisierung der Voll-LED-Scheinwerfer im Audi R8.
• Im Jahre 2009 bot Audi den A8 ebenfalls optional mit Voll-LED-Scheinwerfern an.
• Der A7 folgte in 2010
• Im A6 wurde in 2011 das adaptive Kurvenlicht durch LED umgesetzt.
• Nahezu jeder Audi ist inzwischen durch LED-Bänder für Tagfahrlicht ausgestattet.

Heute lassen sich LED-Systeme leicht in Fahrzeuge integrieren. Entsprechend gibt es eine Vielzahl von Umbau-, bzw. Erweiterungssätze um diese mit Tagfahrlicht, Bremslicht, etc. auszustatten. (Vorsicht: Auf ECE R87-Zulassung achten)

Zurück zu unserer Betriebsanleitung: Dem Autor liegt das Handbuch eines Audi Q5 BJ 2010  vor.

Seite 277 besagt: Abblendlicht als Halogenlampe bzw. Fernlicht als Xenon-Lampe. Nebelscheinwerfer, Heckleuchten, Kennzeichenleuchten, Blink-u. Standlichtleuchten sind alles noch herkömmliche Glühlampen. Eine Beschreibung, wie das Leuchtmittel für Tagfahrlicht zu wechseln ist, steht nicht beschrieben. Logisch – Sind ja LEDs und die halten ja ewig.  Somit also nur noch eine Frage der Zeit, bis auch im Audi Q5 das Kapitel „Sicherungen und Glühlampen“ durch das kürzer Kapitel „Sicherungen“ ersetzt wird.