Sind auf Mitfahrgelegenheiten alle Insassen versichert?
Bereits mit der gesetzlichen Haftpflichtversicherung sind Personenschäden voll abgedeckt. Dabei macht es keinen Unterschied ob ein anderer Verkehrsteilnehmer durch Ihr Fahrzeug im Verkehr zu Schaden kommt oder ob bei einem Unfall auf einer gemeinsamen Fahrt mit Mitfahrer/innen Ihr Auto kollidiert und Insassen verletzt werden. Ein typisches Beispiel wäre, dass durch Übermüdung und eigenes Verschulden der Wagen auf kurviger Strecke von der Fahrbahn abkommt und sich überschlägt. Auch in diesem Fall springt die gesetzliche Haftpflichtversicherung für jeden Schaden an Personen ein. Grünes Licht für die sorglosen freien Fahrten wird hiermit gegeben und eine gewisse Erleichterung stellt sich sicherlich bei der in der letzten Zeit eventuell verunsicherten Teilnehmerkreis auf Mitfahrzentralen ein. Zur eigenen Sicherheit auch was gesetzliche Rahmenbedingungen auf Autoreisen betrifft sollte folgender Tipp herzlichst beachtet werden. Ob generell bei einer mündlichen, telefonischen oder schriftlichen Verabredung zum mitfahren ein Vertrag entsteht erfahren Sie in der verlinkten Informationsquelle.

Aufpassen und Augen auf bei internationalen Autofahrten
Wie anfangs erwähnt sind vor allem Menschen mit finanziellem knappem Budget auf die Teilnahme an Fahrgemeinschaften angewiesen. Aus eigener Erfahrung und aus Geschichten von beförderten Insassen, hat es sich als klug erwiesen vor dem Start der Fahrt sämtliche Beteiligten nach einem gültigen Personalausweis und bei Staatsbürger/innen außerhalb des Europäischen Staatenbündnisses nach einem gültigem Reisedokument zu verlangen. Zum Beispiel war dieser Sorte von Mitfahrzentrale Angeboten ein Reisender zugestiegen welcher in seinem Reisepass einer gefälschten EU Visum aus Griechenland dabei hatte. Bei einer routinemäßigen Zufallskontrolle wurde der Schwindel durch Grenzschutzbeamte aufgedeckt. Schlussendlich wurde die kontrollierte Person vor Ort festgenommen. Ebenfalls musste sich der Fahrer der angebotenen Mitfahrgelegenheit auf dem lokalen Polizeirevier zu den Umständen äußern und wurde ausgiebig befragt. Eine gründliche Vorbereitung und Vorsorge ist logischerweise eine sehr gute Hilfe um spätere zeitliche Verzögerungen vorzubeugen damit die Autofahrt schnell und zügig stattfinden kann.

ADAC

Kommt es erst einmal zu einem Unfall, ist schnelles Handeln gefragt. Mitunter kann man sich nicht immer darauf verlassen, dass die Rettungskräfte noch rechtzeitig genug eintreffen. Nicht zuletzt deshalb wird von deutschen Behörden für den Erwerb sämtlicher Führerscheinklassen das Bestehen eines besonderen Lehrganges verlangt. Kodifiziert ist die Pflicht in Paragraf 19 Absatz 1 der Verordnung über die Fahrerlaubnis.

Leben retten – in 5 Schritten
Der Goldstandard der Rettungsarbeit gliedert sich in fünf Schritten: Absichern der Unfallstelle, Sofortmaßnahmen und Notruf, weitere Erste Hilfe, Rettungsdienst und Krankenhaus. Das für das Erlangen der Fahrerlaubnis in Deutschland vorausgesetzte Seminar zur Unterweisung in lebensrettende Sofortmaßnahmen unterrichten die notwendigen Kenntnisse der zweiten Stufe der Rettungskette. Nachdem die Unfallstelle abgesichert wurde, um weitere Unfälle zu vermeiden, müssen die hilfebedürftigen Unfallbeteiligten mit einer ersten medizinischen Rettungsmaßnahme versorgt werden. Das erklärte Ziel ist, die lebensnotwendigen Vitalfunktionen der Unfallbeteiligten aufrechtzuerhalten, bis die professionellen Rettungskräfte eintreffen.

Die wichtigsten Lehreinheiten
Da ein autonormaler Autofahrer weder einen Medizinkoffer mit sich führt, noch medizinisch einschlägig vorgebildet ist, müssen sich lebensrettende Sofortmaßnahmen nur auf das Wesentliche beschränken. Grundsätzlich muss der Betroffene in die Stabile Seitenlage gelegt werden, um den stark verletzten Körper vor unnötigen Belastungen zu schützen. Bei einem Verkehrsunfall sind das das Stillen des Blutverlustes sowie das Aufrechterhalten der Herzfunktion durch die Herzdruckmassage. Um Bewusstlosen vor einem Sauerstoffmangel zu bewahren, wird durch die Mund-zu-Mund-Beatmung Sauerstoff in die Lungen gepresst. Da Berufskraftfahrer unverhältnismäßig länger auf den Straßen unterwegs sind, erscheint es plausibel, von ihnen höhere Kenntnisse abzuverlangen. Namentlich müssen sie gemäß Paragraf 19 Absatz 2 der Verordnung über die Fahrerlaubnis nicht nur die zweite Stufe, sondern auch Kenntnisse aus der dritten Stufe der Rettungskette vorweisen.

Prognosen für die Zukunft
Derzeit ist es gesetzlich nicht vorgeschrieben, die Erste Hilfe Kenntnisse aufzufrischen. Zwar wurden bereits mehrere Debatten über eine mögliche Einführung der Erneuerungspflicht diskutiert, aber ergebnislos fallen gelassen. Insbesondere der ADAC fordert die Erneuerungspflicht und beklagt, dass es nicht sein könne, dass viele keine Erste Hilfe leisten wegen der Angst, etwas falsch zu tun. Die Auffrischung der Kenntnisse sei daher zwingend notwendig, weshalb 2010 gemeinsam mit Hilfsorganisationen eine Kampagne gestartet wurde, um die Erste Hilfe Kenntnisse aufzufrischen.

Egal mit welchem Verkehrsmittel
Die Entfernungspauschale kann von Arbeitnehmern und auch Selbstständigen in Anspruch genommen werden. Egal, ob mit dem Fahhrad, zu Fuß, mit Kraftfahrzeugen oder dem öffentlichen Verkehr, der Arbeitsweg kann durch eine Steuerminderung abgegolten werden. Es können alle Tage, an denen der Arbeitsweg zurückgelegt wird, geltend gemacht werden. Pro Arbeitstag wird nur einmal die Pauschale berechnet, auch wenn durch eine oder mehrere Arbeitsunterbrechungen der Weg öfter bewältigt wird. Es zählt auch nur die einmalige volle Kilometeranzahl, das heißt, der Rückweg wird nicht abgegolten. Grundsätzlich gibt es eine Grenze von 4.500 Euro pro Jahr, aber wenn der Arbeitnehmer den Weg mit dem PKW oder öffentlichen Verkehrsmitteln zurücklegt und einen Mehraufwand glaubwürdig belegen kann, kann die Grenze nach oben verschoben werden. Die Höhe des Entgeltes wird immer wieder angepasst und liegt momentan bei 30 Cent pro zurückgelegten Kilometer. Auch bei einer Fahrgemeinschaft darf jeder der Mitfahrer die Entfernungspauschale geltend machen.

Fragen über Fragen
Sollte man mehrere Wohnsitze haben, gilt der nähest liegende Wohnsitz zur Arbeitsstelle, außer man hat seinen sogenannten Lebensmittelpunkt bei einem anderen Wohnsitz. Dies ist der Fall, wenn zum Beispiel eine Ehe besteht und der Ehepartner in der weiter entfernten Wohnung zuhause ist. Wer während der Arbeit viel mit einem PKW unterwegs ist, kann diese Kosten mit 60 Cent pro Kilometer als Dienstreise geltend machen. Wer mehrere Jobs hat und daher auch viele Arbeitswege abfahren muss, kann maximal 50 Prozent der gesamten Strecke berechnet werden. Bei einer Behinderung von über 50 Prozent können sogar die tatsächlichen Fahrkosten gesamt abgegolten werden. Legt der Behinderte den Weg mit dem PKW zurück, kann er die gesamten Kilometer von Hin- und Rückfahrt mit 30 Cent pro Kilometer berechnet werden.

Die Entfernungspauschale kann sowohl von Selbstständigen als auch von Arbeitnehmern in Anspruch genommen werden. Grundsätzlich darf die einmalige Fahrstrecke vom Eigenheim bis zur Arbeitsstelle mit 30 Cent pro Kilometer berechnet werden. Die Rückfahrt wird nur bei behinderten Personen berechnet.

Um bei Ihrem Sportwagen die bereits vorhandene Leistung noch zu steigern und und dem Fahrzeug ein besonderes individuelles Aussehen zu verleihen, veredeln Tuning-Firmen wie Brabus, AMG oder Koenig Ihr Fahrzeug nach Ihren Wünschen. Sportlich umgebaute Autos erfreuen sich aber auch bei Besitzern von Fahrzeugen mit weniger gefüllter Brieftasche immer größerer Beliebtheit. Breitreifen, schicke Alufelgen und ein Sportfahrwerk liegen im Bereich des Erschwinglichen und geben Ihrem Fahrzeug eine sportliche Note. Eine dezente Leistungssteigerung des Motors durch ein Chip-Tuning von bis zu 15 Prozent erzielt ein besseres Drehmoment und lässt so machen Drängler auf der Autobahn das Nachsehen haben, sobald Sie Ihr Fahrzeug beschleunigen.

Besonders bei der jüngeren Generation sind Tuning Cars ein probates Hilfsmittel, um die Individualität des Fahrzeugs und dessen Besitzer besonders aus der Masse hervorzuheben. Über viele Jahre hat sich für getunte Autos eine immer größere werdende Szene entwickelt. Der Phantasie des Einzelnen sind fast keine Grenzen gesetzt, um sein Fahrzeug optisch zu verändern und die Motorleistung zu steigern. An- und Umbauteile, Spezial- Lackierungen, Innenausstattungen aus besten Materialien, leistungsstarke Musikanlagen, DVD-Player und Monitore lassen normale Fahrzeuge zu wahren Kunstwerken werden. In oft jahrelanger und liebevoller Handarbeit veredelt der Besitzer sein Fahrzeug. Spezielles Motor-Tuning und der Einbau von diversen Tuningteilen erzielen Leistungssteigerungen von mehr als fünfzig Prozent. Die Kosten für einen Umbau dieser Art können leicht fünfzigtausend Euro überschreiten.

Weltweit werden Wettbewerbe für getunte Autos ausgerichtet. Dem Sieger winken nicht nur Ehre und Ruhm in der Szene, sonder auch hohe Geld- oder Sachpreise.

BMW 3er

Wer dieser Tage einen PKW verkaufen möchte, hat die Qual der Wahl: Neben bekannten Größen wie Autoscout24 haben sich einige neue Plattformen auf dem Markt etabliert. Beinahe jeder Service beinhaltet dabei die Inserats-Erstellung online, d.h. der Autoverkäufer macht Fotos von seinem gebrauchten PKW, stellt diese auf der Plattform seiner Wahl ein und schreibt einen möglichst aussagekräftigen Beschreibungstext dazu, der über Tag der Erstzulassung, Kilometerstand und Vorbesitzer hinaus, möglichst viele Informationen enthalten sollte, damit der potenzielle Käufer des Fahrzeugs weiß, womit er es zu tun hat.

Doch dann kommt häufig schnell die Ernüchterung: Trotz wohl formulierter Anzeige und beachtlicher Reichweite und Besucherzahlen der Plattform, kommen kaum Anrufe. Und wenn Interessenten anrufen, dann halten sie sich nicht an die angegebenen Zeiten der Anzeige und klingeln die Autoverkäufer teilweise gnadenlos aus dem Bett. Kommt es dann endlich mal zum gemeinsamen Besichtigungstermin und zur Probefahrt, mäkelt der potenzielle Besitzer solange am PKW herum, bis letztendlich doch kein Verkauf zu Stande kommt. Natürlich könnte der Verkäufer des PKW einfach mehrere Plattformen zum Autoverkauf gleichzeitig nutzen, um die Erfolgsaussichten zu erhöhen, doch das bedeutet natürlich auch eine Vervielfachung der Anrufe, Probefahrten und Preisverhandlungen. Das kann alles sehr anstrengend sein und das Nervenkostüm dünn werden lassen. Dagegen kann es fast entspannend sein zum örtlichen Autohändler zu fahren und diesem den Gebrauchtwagen vorzuführen. Die KFZ Händler sind durch ihr tägliches Business erfahren und schnell und schmerzlos mit Bargeld bei der Sache. Natürlich wird der Händler in Hinsicht auf den Wiederverkauf des PKW ebenfalls versuchen den Preis zu drücken, doch in der Regel wird man sich früher oder später einig. Denn der Unterschied zwischen Online-Interessenten und Autohändler liegt auf der Hand: Der Privatmann hat noch einige andere Autos im Hinterkopf, die andere Verkäufer inseriert haben und ist nicht zum Kauf gezwungen; der Händler jedoch bestreitet seinen Lebensunterhalt mit dem Verkauf von gebrauchten Autos und wird Ihnen Ihr Fahrzeug garantiert abkaufen. So betrachtet kann es sich trotz einer gigantischen Auswahl im Internet lohnen, einfach mal beim örtlichen KFZ Händler anzuhalten und sich ein unverbindliches Angebot einzuholen. Im günstigsten Fall hat man sehr schnell Bargeld für ein neues Auto in der Tasche und jede Menge Nerven gespart.

Um einen fehlenden Versicherungsschutz und daraus resultierende Rechtsstreite zu vermeiden, sollten Verbraucher die eigene Kfz-Versicherung richtig auswählen. Entscheidend ist an dieser Stelle immer die Auswahl der eigenen Leistungen, die mit Bedacht erfolgen sollte. Werden Leistungen zu gering ausgewählt, besteht die Gefahr, dass die Versicherung einen möglichen Schaden nicht in vollem Umfang übernimmt. Die daraus resultierenden finanziellen Belastungen sind für den Verbraucher enorm.

Bei der Auswahl eines Versicherungstarifs sollte genauestens geprüft werden, welche Leistungen von der Kfz-Versicherung gewährt werden. Auch wenn von Seiten des Gesetzgebers gewisse Mindestdeckungssummen vorgeschrieben wurden, müssen diese nicht immer ausreichend sein. Es empfiehlt sich deswegen auf die pauschalen Deckungssummen zurückgreifen, die von den Versicherern gewährt werden. Diese sind umfangreicher als die gesetzlichen Mindestvorgaben und bieten demnach auch einen besseren Schutz. Darüber hinaus sollte bei der Auswahl des Tarifs darauf geachtet werden, unter welchen Voraussetzungen der Versicherer die Schadensregulierung ablehnen kann.

Quelle: Audi AG

Jeder kennt sie noch. Die Abschnitte „Sicherungen und Glühlampen“ in der Betriebsanleitung eines Autos. Doch lange stimmt diese Überschrift nicht mehr. Die gute alte Glühlampe hat nahezu ausgedient. Noch etwas hartnäckig hält sich die Weiterentwicklung als Halogenlampe bekannt. Doch schon längst werden effizientere und langlebigere Leuchtmittel auch im PKW eingesetzt. Sei es z.B. die Xenon-Lampe, aber auch diese wird bereits von modernen LED-Strahlern erreicht.

Zu den innovativsten Firmen gehört Audi, welche mit dem R8 im Jahr 2008 durch den Voll-LED-Scheinwerfer einen Meilenstein gesetzt hat. Schrittweise fanden LED-Lampen den Einzug in den PKW und verdrängten nach und nach die kurzlebigen und stromfressenden Glüh-und Halogenlampen.

Begonnen hat das alles mit roten/orangen und grünen LEDs als Kontroll-Lämpchen in den Armaturen. Zur Fernlichtkontrolle jedoch war eine blaue Kontroll-Leuchte erforderlich. Blaue LEDs gab es seinerzeit jedoch noch nicht. 1992 mit der Erfindung der blauen LED, konnte dann unter Verwendung von gelbem

Konvertermaterial auch weisses Licht erzeugt werden.

Von da an ging alles rasend schnell:

• Ab ca. 2000 LEDs in den zusätzlichen dritten Bremslichtern.
• Schon bald dann auch Kombinationsheckleuchten in denen die normale Rücklicht-, Blink- und Bremslichtfunktion von LEDs übernommen wurde.
• 2003 stellte Hella den ersten Prototyp eines Voll-LED-Scheinwerfer auf der IAA vor.
• 2004 serienmäßiger Einsatz von LEDs als Tagfahrlicht (Fa. Hella) für u.a. Audi A8
• 2005: Der Voll-LED-Scheinwerfer von Hella nun so hell, wie ein Xenon-Abblendlicht.
• In 2006 vorgestellt, dann ab 2008 serienmäßige Realisierung der Voll-LED-Scheinwerfer im Audi R8.
• Im Jahre 2009 bot Audi den A8 ebenfalls optional mit Voll-LED-Scheinwerfern an.
• Der A7 folgte in 2010
• Im A6 wurde in 2011 das adaptive Kurvenlicht durch LED umgesetzt.
• Nahezu jeder Audi ist inzwischen durch LED-Bänder für Tagfahrlicht ausgestattet.

Heute lassen sich LED-Systeme leicht in Fahrzeuge integrieren. Entsprechend gibt es eine Vielzahl von Umbau-, bzw. Erweiterungssätze um diese mit Tagfahrlicht, Bremslicht, etc. auszustatten. (Vorsicht: Auf ECE R87-Zulassung achten)

Zurück zu unserer Betriebsanleitung: Dem Autor liegt das Handbuch eines Audi Q5 BJ 2010  vor.

Seite 277 besagt: Abblendlicht als Halogenlampe bzw. Fernlicht als Xenon-Lampe. Nebelscheinwerfer, Heckleuchten, Kennzeichenleuchten, Blink-u. Standlichtleuchten sind alles noch herkömmliche Glühlampen. Eine Beschreibung, wie das Leuchtmittel für Tagfahrlicht zu wechseln ist, steht nicht beschrieben. Logisch – Sind ja LEDs und die halten ja ewig.  Somit also nur noch eine Frage der Zeit, bis auch im Audi Q5 das Kapitel „Sicherungen und Glühlampen“ durch das kürzer Kapitel „Sicherungen“ ersetzt wird.

Bildquellenangabe: Hartmut910 / pixelio.de

Wenn ein neues Auto bei der Anschaffung zu teuer ist, besteht für den Käufer die Möglichkeit, auf einen Gebrauchten zurückzugreifen. Da es auf dem Markt der gebrauchten Autos eine riesige Auswahl gibt, ist es häufig sehr aufwändig, alle Autos miteinander vergleichen, um den besten Preis zu finden. Daher empfiehlt es sich, verschiedene Gebrauchtwagen im Web, z. B. auf Auto-Portalen miteinander zu vergleichen. Viele private Verkäufer stellen ein Inserat zum Verkauf meist im Internet ein. Das Internet ist generell eine sehr effiziente Methode, um bundesweit günstige Gebrauchtwagen finden zu können. Damit hat der Käufer auch die größte Chance etwas Passendes zu finden und kann mittels unterschiedlichen Kriterien wie z. B. Klimaanlage, Standort, Preisbereich sehr gezielt das KFZ identifizieren. Bei den Gebrauchtwagen gibt es einen Trend für deutsche Automobile, bei dem sich erfahrungsgemäß die Marken Volkswagen, Audi und BMW am besten verkaufen. Hier ist auch die Preisstabilität im Vergleich zu anderen Autos gut. Dies zeigen vor allem Veröffentlichungen und Studien von ADAC und anderen Automobilclubs. Auch gibt die Schwacke Liste einen Überblick zum Gebrauchtwagenpreis. Um verschiedene Gebrauchtwagen im Web zu finden, sollte man sich Suchmaschinen zu Hilfe nehmen, um so viele Angebote wie möglich sehen zu können.

Wer sich einen Gebrauchtwagen zulegen möchte, sollte unbedingt auf mehrere Dinge achten. Zum einen ist es wichtig, wenn man sich selbst mit Autos nicht allzu sehr auskennt, dass ein Mechaniker oder eine Person mit Erfahrung bei der Auto Besichtigung dabei ist. Dies ist unbedingt notwendig, wenn der Käufer den richtigen Zustand des Wagens erfahren möchte. Ansonsten kann es schnell dazu führen, dass zuviel für den Gebrauchtwagen bezahlt wird oder am Ende sogar abgezockt wird. Des Weiteren hat der Auto-Käufer darauf zu achten, dass die Motornummer mit der im Zulassungsschein übereinstimmt.  Ein günstiger Autokauf kann ebenfalls mit einem Jahreswagen erfolgreich gelingen.  Generell ist ein Jahreswagen ein KFZ, bei dem die Erstzulassung unter 12 Monate beträgt. Ein Sonderfall sind Tageszulassungen, die häufig günstig von Autohäusern abgegeben werden und nur für einen Tag angemeldet waren. So kann ein Händler einen „Neuwagen“, der bislang nur im Verkaufsraum stand, als günstigeren Gebrauchtwagen verkaufen. Der Käufer kann sich hier über einen höheren Preisnachlass freuen. Sind zwischen Herstellung und Erstzulassung des Fahrzeuges mehr als 12 Monate vorhanden, so darf das KFZ nicht mehr als Jahreswagen verkauft werden. Sehr häufig werden diese Autos von Werksangehörigen des Betriebes verkauft, da sie häufig Mitarbeiter-Rabatte beim Kauf bekommen. Der Käufer kommt hiermit in den Genuss eines nahezu neuen Autos, erhält aber im Gegenzug einen kräftigen Preisnachlass auf das KFZ. Hier werden häufig deutsche Markenautos von BMW, Mercedes oder AUDI angeboten. Gute Beziehungen sind hier meist alles, da vieles über privates Netzwerk läuft. Es lohnt sich daher auf jeden Fall, sich im Internet verschiedene Fahrzeuge anzuschauen, und miteinander zu vergleichen, um im Endeffekt ein optimales Preis-Leistungs-Verhältnis zu bekommen.

Die Angebote des Hauses Carthago bestechen in dieser Richtung durch gute Verarbeitung und Technologien die einen hohen und zeitgemäßen technischen Standard repräsentieren. Die meisten der neusten Technologien sind als Serienausstattung in den Fahrzeugen vorhanden und finden somit auch eine weite Verbreitung unter den Nutzern. Zu den Ausstattungen gehören so unter anderem Klimaanlagen, Leistungsstarke Sat Anlagen die weit mehr als nur ein Fernsehprogramm liefern oder die Solartechnik die an geeigneter Stelle in den Wohnmobilen verbaut sind. Die Klimaanlagen sorgen mit ihrer Unterflurtechnik auch bei starker Sonneneinwirkung für ein gut verträgliches Klima in den Fahrzeugen von Carthago. Ein weitere Pluspunkt der Reisemobile ist die Sattelitentechnik die, wie bereits erwähnt, ortsunabhängig das Fernsehprogramm in das Wohnmobil bringt. Es liefert daneben eine leistungsstarke Verbindung für die Internetverbindung und die daraus erwachsenden Multimediaangebote. So können auch bei der Nutzung der Reisemobile die Angebote aus dem Internet ohne Qualitätsverluste genutzt werden. Außerdem sorgt die dazu gehörige Navigation dafür das der Weg gefunden werden kann ohne das gesondertes Kartenmaterial erforderlich ist. Die Serienausstattung mit Rückfahrkamerasystemen bietet auch für das sichere rangieren mit den Fahrzeugen eine Technologie die einen hohen Komfort darstellt.Um die technischen Einrichtungen der Carthago Flotte auch überall ohne zusätzliche Anschlüsse für Stromversorgung nutzen zu können bieten die serienmäßigen Solarmodule eine fortschrittliche und umweltschonende Ausstattungsvariante. Die in den Fahrzeugen verwendeten Technologien machen die Wohnmobile zum Verkehrsmittel das neben der Verkehrsleistung einen guten Hotelkomfort bietet und das Reisen zu einem unvergesslichen Erlebnis macht.

Quelle: BMW AG

Ein Sondermodell des Bayrischen Autoherstellers BMW, bezaubert das Herz der Autofahrer. Hergestellt werden sollen zwar nur 67 Modelle dieses Rennautos, doch wer die richtigen Kontakte hat, kann auch an eins dieser Modelle gelangen. Der V-8 Motor sorgt für ordentliche Leistung (331kw/450Ps). Mit tollem Design und atemberaubender Technik, überzeugt der BMW M3 mit einer Carbon Racing Technology (CRT). Durch den Wechsel von vielen normal verkleideten Autoteilen, hin zu Carbon, wird das Auto enorm leichter und gewinnt so an Leistung. Trotz des Umbaus ist kein Mangel an Komfort zu merken! Denn auch als Racing Model besitzt er Standardmäßig ein Navigationssystem sowie eine High End Audioanlage der besonderen Art. Zudem kommen viele weitere Extras auf das Auto zu.

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Das Auto wiegt 70Kg weniger als der BMW M3. Außerdem wird eine besondere silberne

„Metallic Frozen Polar“ Farbe auf lackiert, die das Auto einzigartig glänzen lassen. Mit sportlichem Designe, Lufteinlässen an der Front, einem Carbon Heckspoiler und großen Felgen, überzeugt der Wagen für sich. Die Innenausstattung ist ebenso sportlich, wie das Äußere. Mit schwarz umrandeten, mit Melbournerrot gefüllten Sportsitzen aus Leder, wird dem Kunde das Beste Geboten. So setzt der Leichtbau des M3 einen gelungenen Auftritt hin und wird von uns mit einem klaren sehr gut bewertet. Bei einem Wert von 130000 Euro ist dieses Sondermodel ab sofort erhältlich, dies entspricht dem doppelten Wert eines handelsüblichen M3.